Em meio à tendência de queda nos preços internacionais de combustíveis, o governo decidiu manter firmemente seus preços congelados. A partir da meia-noite do dia 24, a quarta revisão do teto de preços do petróleo entrará em vigor, e o governo congelou os preços dos combustíveis principais, como gasolina e diesel, nos níveis anteriores. Considerando que o mercado global de preços do petróleo está enfraquecido, esperava-se que houvesse vozes pedindo uma redução, mas o governo, ao contrário, refletiu a preocupação de que, caso ocorresse uma redução de preços, os consumidores poderiam usar mais combustível. Dessa forma, demonstrou sua determinação em suprimir a demanda de energia e buscar a estabilização do mercado.
De acordo com o Ministério da Indústria, Comércio e Energia, conforme esta decisão, a gasolina será mantida em 1.934 won por litro, o diesel em 1.923 won e o querosene em 1.530 won, mantendo-se nos mesmos níveis. Trata-se de manter os preços iguais aos da terceira política de preços implementada a partir do dia 10. O sistema de teto de preços do petróleo é um regime que estabelece um limite máximo para o preço dos combustíveis fornecidos pelas refinarias às estações de abastecimento, decidindo o preço máximo a cada duas semanas. Desde sua primeira implementação no dia 13 do mês passado, na segunda revisão, o preço foi aumentado em 210 won por tipo de combustível refletindo a alta nos preços internacionais do petróleo, mas desta vez, o governo não compensou isso e manteve o status quo.
Na terceira ação também não foi refletida a alta nos preços internacionais do petróleo, mas na época, mesmo com o preço internacional de produtos petrolíferos de Singapura, o MOPS, em alta, o governo congelou os preços considerando a carga no campo da vida cotidiana. Especialmente, apesar de o preço do diesel poder subir significativamente, a decisão foi tomada para aliviar as dificuldades da economia real, como transporte de carga e agricultura e pesca. Esta quarta revisão tem um contexto diferente. Nos últimos duas semanas, o MOPS registrou quedas de 8% na gasolina, 14% no diesel e 2% no querosene. Se aplicássemos apenas a fórmula simples, teríamos que reduzir a gasolina em cerca de 100 won e o diesel em cerca de 200 won, mas o governo priorizou a necessidade de gerenciar a demanda em uma situação de instabilidade nos preços internacionais do petróleo e crise de oferta e demanda. Este resultado reflete o julgamento de que a redução de preços poderia, na verdade, estimular a expansão do consumo.
O Presidente Lee Jae-myung mencionou na reunião do Conselho de Ministros no dia 14 que, diante das críticas de que o consumo de combustíveis aumentou desde a introdução do sistema de teto de preços do petróleo, "a contra-afirmação de que reduzir os preços não é 100% uma boa ação também tem razão". O governo mantém a postura de que não segue cegamente apenas a taxa de variação dos preços internacionais do petróleo ao decidir o preço máximo. O assessor de políticas do Ministro da Indústria, Nam Kyung-mo, explicou no briefing: "Consideramos a redução do consumo, mas também consideramos de forma abrangente o fato de que, na terceira decisão passada, não refletimos plenamente o aumento do preço dos produtos petrolíferos internacionais, a carga sobre a economia das classes baixas, a estabilidade dos preços e a gestão do consumo de petróleo".