近期中東地區長期化的衝突，以及由此引發的霍爾木茲海峽封鎖擔憂，正直接衝擊韓國經濟的「血管」。尤其上月韓國原油、石腦油、氦氣等核心原物料進口規模急劇縮減，對中東依賴度高的產業結構正快速重組。檢視貿易統計數據可知，上月原油進口額較去年同期減少 5.3%，僅為 59 億 5000 萬美元；中東原油佔比則從 73% 大幅下跌 10 個百分點，降至 63%。以沙烏地阿拉伯為首的阿聯酋、伊拉克、科威特等主要產油國出口額大幅減少，相對地，美國原油進口額暴增 75.8%，創下 1 年 8 個月以來最高點，顯示替代供應鏈已逐漸成形。
填補中東原油減少的空缺者，主要為美國原油。美國原油具備適合國內煉油製程的輕質油特性，可與重質油混合使用，優勢明顯；煉油業正擴大短期現貨交易，積極推動美國原油導入。政府亦視降低對中東依賴過程中擴大美國比重為不可避的選擇，並將其列為供應鏈多元化的重要戰略。事實上，澳洲與馬來西亞原油進口量分別增長 44.7% 與 140.5%，顯示進口來源多元化正加速進行。這顯然是政府即便中東戰事平息，仍持續推動中東原油導入與運輸路線分散的政策反映。
作為石化產業基礎的石腦油，亦呈現類似趨勢。上月石腦油進口額較去年同期減少 23.8%，僅為 19 億 9000 萬美元；卡達、阿聯酋、科威特等中東石腦油進口量減少，相對地，阿曼、希臘、美國石腦油進口量分別暴增 28.5%、193.5% 與 5 千 652.8%。石腦油作為塑膠、合成纖維等多種化學品的基礎原料，供應不穩可能導致生產成本上升與工廠稼動率下降，但企業已意識到過度集中於特定區域的供應鏈風險，轉而以供貨穩定性為優先考量，而非單純追求單價。
半導體與顯示器製造不可或缺的冷卻劑氦氣，局勢更為敏感。上月氦氣進口額較去年同期減少 23.5%，最大供應來源卡達產量減少 30.1%。卡達主要氦氣生產設施因伊朗無人機攻擊而停擺，生產受阻疑慮加劇；韓國對氦氣進口依賴卡達達 64%，尋找替代來源比原油或石腦油更為困難。專家指出，產地集中與海上運輸路徑瓶頸疊加，形成結構性供應衝擊，短期需轉向以確保物量為中心的調度體系，長期則必須根本性改變產業體質，以在高油價與供應鏈斷絕下維持生產。
政府以各部會聯合供應鏈支援中心為核心，密切檢視現場狀況，確保醫療保健與核心產業所需石化原物料供應無虞。然而，本次事件再次揭示韓國產業對特定地區與海上運輸路徑的依賴深度。此趨勢不僅限於原油，更可能引發涵蓋石化原料與工業氣體的全方位供應鏈重組；單純擴大進口來源已不足夠，需推行包括增加儲備、多元物流路徑、簽訂長期合約等在內的綜合政策與企業策略轉變。