Der Durchgang durch die Hürmannstraße wird von der Yuzosch-Seefahrt wegen ihrer stark gestiegenen Bezahlung besonders beachtet. Laut dem Bericht des Financial Times (FT) haben sich die iranischen Behörden in Folge der verstärkten Schiffsangriffe darauf bezogen, den Seeleuten „Risikobonusseiten“ einzuführen; Seeleute erhalten monatlich 10 000 USD Grundgehalt und zusätzlich 5 000 USD pro Passag. Das ist mehr als das übliche Minimum von rund 1 500 USD für normale Seeleute.
Diese Bezahlung gilt besonders, wenn Schiffe die Hürmannstraße tatsächlich passieren; bei normalen Seeleuten kann der Lohn bis zu vier- bis sechsmal höher werden. Dadurch wächst die Yuzosch-Schiffahrt und die Golf-Staatländer vergrößern ihre Anstrengungen, um mit hohen Kosten Waren zu beschaffen.
Die Zahl der Schiffsangriffe in der Hürmannstraße ist zuletzt stark gestiegen. Seit dem 20. September wurden mindestens 14 Angriffe gemeldet, von denen vier Schiffe letzte Woche angegriffen worden sind. Nach Daten des Internationalen Seeschiffahrtenverbands (IMO) waren seit dem 28. Februar mindestens 93 Schiffe iranischen Angriffes getroffen worden, worauf 24 Seeleute ums. In dieser bedrohenden Situation setzen die Golf-Staatländer ihre Schiffsverkehr fort und tragen gleichzeitig große Kosten.
Der Wert der Güter, welche durch die Hürmannstraße transportiert werden, erreicht wöchentlich das höchste Niveau; im Vergleich zum Vorjahr ist er mindestens 26 mal gestiegen. Gleichzeitig ist es kritisch, wenn Seeleute Gefährden ausgesetzt sind, Bezahlung zu erhalten. Einige Schiffe geben den Seeleuten wie „Befahrten“ und drängen auf diejenigen, die nicht an der Hürmannstraße teilnehmen wollen, mit Druck. In solchen Situationen verfahren Schiffsangriffe bei Nachtfahrten durch die Hürmannstraße, und Bemühungen zur Risikomanagement über GPS und weitere Verfahren werden fortgesetzt.