先日27日にインチョン・ヨンジョンドで開催された『ジェネシスGV90テックデイ』にて、ジェネシスクローザー設計チームパートランが電気式ドアを完全に再定義した「デュアルモーションヒンジ」システムを発表しました。既存の技術では、ドアはスウィング・スライディングでのみ開閉できるものでありましたが、本制度は前後のドアが互いに干渉せずに独立的に同時作動するよう設計されております。

本制度の核心は「Bフィラー」を採用した構造を選択した点であります。Bフィラーボブレートは、従来的ドアロック方式ではなく、上下部にそれぞれリッチを適応し、二つのロック機構が同時に解除される「マルチリリースコントローラ」と結合した「ソフトクローズ」技術を実現します。 この構造により、ドアは70㎏前進で滑らしく動き、ドアは振動なく滑らく開閉するよう設計されております。

ジェネシスはまた、ドア開閉過程にレイダーセンサーを適応し、周囲障害物を検知し、『ハイドンロケージ』構造に連結した高強度ステイルチューブを通じて、ドアが衝突時にも変形なく耐えるよう設計しました。14トンフォース以上の重荷を耐えう強度を確保し、実車40代評価と外部機関検証まで通過して新信性を証明した。

本制度は「パストフォロワー」ではなく、「ファースムーバー」を目標に、既存ブランドの単純なドア開閉方式から離れ、新た体験を提供するという点が強調されておる。ジェネシスは世界初に適応したルフエアバックとスプリングハウジング構造を通じて0.08秒以内に全開するシステムまで完成し、GV90の「革新的」技術力でグローバル自動車市場で最上位レベルを期待しておる。