重新審查現代車投資前景的韓爾 NH投資證券研究員於27日發布，說公司有意圖利用人工智慧（AI）平台來重組汽車製造能力。他表示將現代車的股價目標設為54萬元，並保持目前投資觀點「買進」，同時認為自動駕機器·自律駕事業是否能直接連結到營收與利潤，是未來評估的重要要素。
연구研究員評估現代車正利用既有的汽車生產基礎設施與零件、物流網等資源，擴大以 AI 為手段的軟體·資料為核心事業。他指出，在起亞、現代模賽、現格羅賽等同類公司能夠得的技術、人力是新事業適用之大優點，同時強調投資於波士頓達內機與 AI 基礎越多，營收不易受阻，是前置條件。
在自律駕領域，將於2028年上半年發布依賽維迪亞的「레벨2+」，並於同年下半年度推出「레벨2++」。此外，自開發之「아트리아 AI」基礎的 레벨2++，預計於2029年下半年度推行。研究員分析，此類技術進步不僅是實驗，而軟體商業化為核心，他說應與收費選項、訂閱、保險等實際利潤連結。
研究員指出，人形機器「아틀라스」需在未來確認實績。現代車集團計於2028年內建設每年3萬台規模之機器生產體系，並於2030年將2萬5千台的 아틀라스投資於集團公司。研究員補述，作為企業價值核心的人形機器아틀라스仍處於大型營收之前階段，且波士頓達內機等投資利潤改善須被驗證。
연구研究員評估於1月CES公布아틀라스·AI 機機策略後，立即引發的新事業故事為主要案例。他指出，在未來評估時，僅以CES層級之發布難以重現，而實際的工廠投入、外部客戶合約、銷售價值及設置原料等實績須被確認。