在27日举行于仁川永宗岛的『Genesis GV90 Tech Day』上，Genesis关闭设计团队的帕特拉宣布了一项全新的“双向运动机”系统。与以前只能通过摇摆·滑动开闭门的技术不同，该方法将前后两侧门独立地同时运行而不互相干扰。

该技术的核心是采用了‘B-滤波器’的结构。B-滤波器不是一般的门锁定方式，而是在上下两侧分别装配扳位，使两个锁具同时解除的‘多重释放控制器’，与之结合实现软闭合技术。通过此结构，门在70㎏速率内平滑移动，并且门能无抖动地顺畅开合。

Genesis还在门闭合过程中应用了雷达传感器以监测周围障碍物，并通过连接于‘隐藏锁链’结构的高强度钢管，使门即使冲撞时也不变形而能承受。该装置具备14吨磅以上的负荷能力，经过实车40代评估和外部机构检证后已验证其可靠性。

此技术并非‘快手’而是“先行者”，旨在摆脱传统品牌单纯门闭合方式，提供全新体验。Genesis通过全球首创的轮回气闸与弹簧结构，实现了0.08秒内完成的系统，并以GV90的创新技术力在全球汽车市场中期望达成最高层位。