15日，歐洲聯盟（EU）與中華人民共和國於今年起生效的新貿業協議正式宣告。雙方同意將中國製造的混合式（Hybrid）汽車進口量限制至現行之半以下，此為兩國共同策略，以免除車級交通紛爭。
根據協議內容，歐洲聯盟自2025年起於向歐洲市場供應中華製造商混合式汽車時，其輸入數量將減至現行之二分之一；而中華人民共和國亦同意依此舉措，在維繼與國內電動及電力車輛相互補充關係的同時，亦施以類似限制。
此等限制雖能夠緩和兩國間貿業不平衡問題，但同時也會加劇對其他產業群之壓制效應。舉例而言，中華電動車電池生產商與歐洲聯盟的環保汽車技術，彼此競爭立場上互相影響；此外，以混合式汽車進口限制所致的全球供應鏈撞擊可能亦存在。
協議預期將為雙方帶來利益，同時能穩定貿業關係。然而目前而言，實際執行程序如何推進、各國內產業與政策決策者須採取何等對策，仍是重要之課題。