전기차(EV) 대기업 테슬라가 자율주행 택시인 '로보택시'의 공개를 2개월 연기하면서 목요일에 주가가 8% 이상 하락했습니다.

원래 8월 8일로 예정되었던 로보택시 출시는 10월로 연기되었습니다. 블룸버그는 익명의 소식통을 인용하여, 이러한 연기는 개발 팀이 프로토타입을 완성할 수 있는 시간을 늘리기 위해 이루어졌다고 보도했습니다.

테슬라 주가는 금요일에도 하락세를 이어가며, 개장 후 UBS 애널리스트들이 주식 평가를 중립에서 매도로 낮추면서 1.4% 하락했습니다.

UBS 애널리스트들은 보고서에서 "테슬라는 단순한 자동차 회사 이상이며, 추가적인 지원을 제공하는 몇 가지 긍정적인 개발이 있습니다. 핵심 자동차 사업에 대한 기대가 저하됨에 따라 이는 점점 더 중요해지고 있습니다."라고 말했습니다.

그들은 "테슬라는 다른 미래 성장 이니셔티브에 대해 항상 프리미엄을 부과해 왔습니다. 그러한 선택권성을 적절히 평가하는 것은 어렵습니다. 이러한 프리미엄은 최근 AI 열풍으로 인해 확대되었다고 생각합니다."라고 덧붙였습니다.

UBS 애널리스트들은 테슬라의 다양한 사업을 평가한 결과, 현재 수준에서 미래 성장에 귀속된 잔여 가치가 5,000억 달러 이상이라고 추산했습니다. 5년의 시간적 지평을 두더라도 이는 1조 달러의 미래 가치를 의미하는데, 이는 단지 현재 주식 수준을 정당화할 뿐입니다. 매수 평가를 보장하려면 "더 큰 기회를 찾아야 할 것입니다."라고 UBS는 지적했습니다.

애널리스트들은 "테슬라는 AI에 많은 투자를 하고 있으며 기술은 진전되고 있지만, 투자는 비용이 많이 들고 향상 속도는 늦어지고 보상은 장기적으로 이루어집니다. AI에 대한 시장 열기가 쇠퇴하면 테슬라의 배수에 영향을 미칠 수 있습니다."라고 덧붙였습니다.

테슬라의 주가는 목요일에 하락했는데, 이는 예상보다 강력한 2분기 납품 보고서에 힘입어 11일간 상승한 후였습니다. 해당 보고서로 인해 올해 누적 손실이 상쇄되었습니다. 하지만 최근 하락으로 인해 주가는 다시 2024년 음의 영역으로 들어섰습니다.

테슬라는 올해 광범위한 해고와 감소하는 판매로 인해 어려움을 겪었습니다. 이는 부분적으로 기존 EV 라인업과 중국에서의 경쟁 심화 때문입니다.