투자은행 RBC 캐피털이 금요일에 발표한 보고서에서 테슬라의 주가 목표를 323달러에서 387달러로 상향 조정했다. 이는 테슬라의 자율주행 차량(AV) 야심과 기존 자동차 제조업체에 대한 운영적 우위에 대한 자신감이 커지고 있음을 반영한 것이다.
RBC 애널리스트들은 오스틴에 위치한 테슬라의 기가 텍사스 공장을 방문한 후 테슬라가 자율주행 능력을 확장하고 경쟁적 우위를 유지할 수 있는 능력에 대해 낙관적인 전망을 밝혔다.
"이번 방문을 통해 테슬라가 자율주행 목표를 달성할 수 있는 능력에 대한 자신감이 커졌고, 자동차 제작에서 내연기관 차량 및 전기차 업체에 비해 비교 우위가 있음을 확인했습니다."라고 RBC는 언급했다.
최근 미국에서 핸즈프리 버전이 출시된 테슬라의 FSD(풀 셀프 드라이빙) 기술은 현재 RBC의 회사 가치 평가에서 주당 102달러에 해당한다. 애널리스트들은 프리미엄 자율주행 기능에 대한 수요가 증가할 것으로 예상하며, 특히 로보택시 운영자와 하이엔드 소비자 사이에서 그러한 수요가 증가할 것으로 보고 있다. "우리는 향후 몇 년간 FSD 가격을 인상합니다."라고 RBC는 말하며, 로보택시 사용이 대중 시장 사용자들의 점유율을 차지할 것이라고 밝혔다.
로보택시는 RBC 전망의 또 다른 중요한 요소로, 테슬라의 가치 평가에 주당 136달러를 기여한다. RBC는 테슬라가 소프트웨어, 차량, 애플리케이션을 포함한 로보택시 생태계를 종합적으로 제어함으로써 경쟁사에 비해 비용 이점을 확보할 것으로 예상한다. 애널리스트들은 또한 테슬라가 우버(Uber)나 리프트(Lyft)와 같은 승차공유 회사와 제휴하여 시장 점유율을 확대할 수도 있다고 믿고 있다.
게다가 그들은 테슬라의 제조 역량이 가치 평가를 더욱 뒷받침한다고 믿고 있다. "수직적 통합 덕분에 테슬라가 자동차 산업에서 최고의 비용 구조 중 하나를 갖추게 되었습니다."라고 RBC는 말하며, 테슬라의 차량 수익에 대한 배수를 1배로 인상했다.
이 회사는 트럼프 행정부 하에서 정책이 바뀔 가능성을 포함한 잠재적 과제를 인정하지만 테슬라가 다른 전기차에서 시장 점유율을 확보할 것으로 보고 있다.
RBC는 테슬라의 "세속적 성장 엔진"과 향상된 리스크/리워드 프로필을 강조하며 아웃퍼폼 평가를 유지했다.
