테슬라(NASDAQ: TSLA) 주가는 화요일에 급락세를 이어가며 회사의 시가총액이 5000억 달러 이하로 떨어졌습니다. 뉴욕 증시 개장 후 몇 분 만에 테슬라 주가는 그날 약 4% 하락했습니다.
글을 쓰는 시점에서 테슬라의 시가총액은 약 4850억 달러에 달했습니다. 주가는 2021년 기록한 사상 최고치에서 60% 이상 하락했습니다.
테슬라 주가는 현재 1년 최저치인 153.14달러를 시험하고 있습니다. 이 수준 아래로 움직이면 2023년 1월 이후 최저 수준이 될 것입니다.
테슬라 주가는 올해 초부터 거의 40% 하락했습니다. 회사가 사상 최대 규모의 대규모 해고를 발표한 후 다시 약세를 보였습니다. 이 전기차(EV) 제조업체는 투자자들의 신뢰를 저해하는 몇 가지 구체적인 어려움과 수요 둔화에 맞서기 위해 직원 수를 10% 이상 줄일 계획이라고 합니다.
게다가 같은 날, 선임 부사장인 드류 바글리노와 공공정책 및 사업개발 부사장인 로한 파텔 등 두 명의 고위 간부가 회사에서 사임을 선언했습니다.
이달 초, 테슬라는 첫 분기 배송 수치가 월가 예상치를 크게 밑돌며, 2020년 이후 분기별 매출에서 최초로 전년 대비 하락을 기록했습니다.
게다가 로이터는 테슬라가 대중적인 자동차 제조업체로 변모하는 데 핵심적인 단계로 여겨졌던 기대를 모은 저렴한 자동차에 대한 계획을 보류했다고 보도했습니다.
대신 회사는 보고서에 따르면 동일한 소형 차량 플랫폼을 기반으로 한 자율주행 로봇택시 개발에 노력을 기울이고 있습니다. 로봇택시 소식은 테슬라 주가가 다시 평가되는 데 도움이 될 만한 것이 아닙니다.
도이체은행 분석가인 에마뉘엘 로즈너는 "주가의 위험 프로필을 상당히 높이고 많은 주주들이 현재 주가를 보유하는 주요 이유를 없앨 수 있다고 생각합니다"라고 말했습니다.
약화되는 EV 수요와 함께 이것이 최근 몇 달간 테슬라 주가가 하락 압력을 받고 거래되는 주요 이유입니다.
테슬라 주가가 1년 최저치에 이르자 나머지 2024년 TSLA의 전망은 어떻게 될지 의문이 생깁니다. 다음으로 기대되는 큰 촉매제는 다가오는 수익 보고서입니다.
로즈너는 "TSLA 수익에 대해 걱정이 됩니다. 1분기 자유현금흐름 소모 가능성과 회계연도 판매량 지침 하향 조정, 그리고 무엇보다 모델 2가 실제로 중시되지 않는다면 논제를 바꿀 수 있는 전략적 업데이트 가능성이 있습니다."라고 덧붙였습니다.
테슬라의 전략 변화에 대해 논의하면서 로즈너는 또한 이렇게 말했습니다.
"이러한 전략 변경은 이제 곧 주가에 반영될 상향 여지를 모두 상당한 기술적 및 규제적 과제를 나타내는 완전한 자율주행에 대한 테슬라의 코드 해독에 연계하게 됩니다."
앞서 제이피모건 분석가들은 TSLA에 대한 저평가 의견을 재차 확인했습니다. 이 투자은행은 월가에서 가장 큰 테슬라 비관론자 중 한 명입니다.
그들은 "직원 감축은 테슬라 주가에 여전히 내재된 극심한 성장 내러티브에 광범위한 영향을 미칠 수 있으며 주가 하방 리스크가 상당함을 시사합니다."라고 말했습니다.
