현대차, 주주환원율 35% 이상 정책 발표

현대자동차(005380)가 26일 서울 여의도 콘래드호텔에서 개최한 투자자 대상 데이에서 총주주환원율을 35% 이상으로 유지하고, 주당 최소 배당금 1만원과 분기별 2500원 배당금을 지급한다는 방침을 밝혔다. 이번 발표를 통해 회사는 보유 주식을 제외한 25만5606주의 매입·소각 규모를 확정했다.

공시 자료에 따르면, 현대차가 소각할 주식 수는 전일 종가 기준 7891억원이며, 이로 인하여서 주가는 발표 직후 약 3.09% 하락해 40만8000원 수준으로 거래를 마쳤다. 시장은 이번 정책이 기존의 주주환원율을 단기간 강화하겠다는 기대와는 별 차이를 보지 못하고, 반대로 실망 매물이 발생한 것으로 해석했다.

전문료 연구원 신윤철은 “현대차가 제시한 35% 이상 주주환원율은 지난해부터 내년까지 3개년에 걸쳐 적용되는 방침이며, 올해 CID에서 기존 정책을 강화할 근거는 없었다”고 분석하였다. 그는 또한 이와 같은 정책이 부정된 구조로 한계로 거론되었으며, 현 시점에서 상향 조정이 나오지 않은 것은 예견된 흐름이었다고 평가했다.

한편의 연구원은 “주주환원율이 상향될 경우 2028년부터일 것이며, 발표 시점은 내년 CID로 기대되는 것”이라며, 현재 정책을 유지하더라도 배당과 자사주 매입·소각 비중을 재검토할 필요가 있다고 지적했다. 그는 또한 회사가 35% 수준에 맞춰진 실제 집행과는 3년간 자사주 매입·소각 규모가 최대 4조원으로 정해진 구조를 기반으로 한다고 덧붙였다.

이재일 유진투자증권 연구원은 “로보틱스 사업화에 대한 언급이 없었고, 주주환원 정책을 유지하는 등 단기 주가 촉매 역할을 해줄 짝발표는 없었다”면서도 “CID 기대감은 높지 않았고 발표 전부터 주가 상승도 미미했기에 전일 주가 하락은 다소 과하다고 판단된다”고 밝혔다.

이병근 LS증권 연구원은 기존 정책 유지 자체를 긍정적으로 평가하며, “실적 변동성 확대에도 기존 밸류업 정책을 유지했다는 점은 하방 밸류에이션을 지지하는 요인”이라고 말했다. 그는 또한 신사업 속도와 함께 현대차가 목표 주가 조정을 통해 시장 기대치 대비 속도가 느리게 진행되고 있다는 점을 부각하였다.

현대차그룹의 로봇 전략은 보스턴 다이내믹스와 로보틱스 아메리카를 통한 로봇 개발·양산 체계 구축과 맞물려 증권가에서 다뤄진 바 있다. 이번 발표에는 회사가 2030년 글로벌 판매 목표인 555만대와 영업이익률 9% 이상을 함께 제시했다는 점이 포함되었다. 현대차의 장기 사업 방향은 미국 생산 기반과 비중국 로봇 공급망 재편 가능성을 강조하고 있다.

현대자동차가 이번에 발표한 주주환원 정책과 신사업 계획은 투자자와 시장에서 관심을 끌리며, 앞으로 회사가 내년 CID를 통해 새로운 전략적 방향을 제시할 것이라는 기대가 지속되고 있다.